Aeronautički kabeli se uglavnom koriste za upravljanje kormilima, kontrolnim površinama, motorima, stajnim trapom i kompenzatorima igle kompasa. Zbog posebnih zahtjeva radnog okruženja, sigurnosti i pouzdanosti, zrakoplovni kabeli mogu se koristiti dugo vremena, a zahtjevi za performansama viši su od općih kabela. Na primjer, vlačna čvrstoća mora premašiti 1865 MPa, a zahtjevi za ispitivanje zamora ovise o konstrukciji i specifikacijama pod različitim naprezanjima. Nakon ispitivanja zamora, istrošena komponenta mora imati dovoljnu čvrstoću. To znači da prekidno naprezanje (vidi ispitivanje čeličanog užeta) ne smije biti manje od 50% prekidnog naprezanja određenog vrstom čeličanog užeta. Zrakoplovna žičana užad također mora imati visoku otpornost na koroziju. Na primjer, 90% mlaznih zrakoplova na visini od 10,000m izloženo je temperaturama od minus 50 stupnjeva. Osim toga, prilikom slijetanja u atmosferu, površina čelične sajle podložna je kondenzaciji zbog ekstremnih temperaturnih promjena. Osim toga, kočnice za slijetanje i ispušni plinovi od prekretnice motora prolaze kroz krila, pomoćna krila i okomita kormila, što može nagrizati i kontaminirati upotrebu sajli.
